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【臥車(chē)訊】問(wèn)答:汽車(chē)搭電救援該如何操作?需要注意什么?
活動(dòng)地點(diǎn):
活動(dòng)時(shí)間:2021-12-28 09:13 至 2021-12-28 09:32
活動(dòng)價(jià)格:活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)公布
活動(dòng)倒計(jì)時(shí): 該活動(dòng)已結(jié)束
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活動(dòng)詳情

汽車(chē)道路救援搭電的流程,該如何操作?

這幾天北方劇烈降溫,有很多車(chē)由于電瓶電壓過(guò)低,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),就需要其它的車(chē)來(lái)搭電救援。那么這個(gè)搭電該如何操作呢?有哪些需要注意的事項(xiàng)呢?

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不論是兩輛車(chē)互相搭電救援,還是單獨(dú)拿一個(gè)電瓶或者汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源救援,首先需要一個(gè)結(jié)實(shí)可靠的連接線。這個(gè)連接線線徑一定要足夠粗,并且是銅制的,連接線兩端的接頭要與電瓶可靠接觸。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間需要的電流是非常大的,超過(guò)了100安培,如果連接線線徑過(guò)小或者材質(zhì)不好,導(dǎo)致電阻過(guò)大,在連接線上的電壓降過(guò)大,分配到被救援車(chē)上的電壓就低了,救援很可能失敗。

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選好連接線之后,我們就可以接線了。在接線時(shí),要按照下面的順序和接線點(diǎn)操作:

1、把連接線正極一端接在救援車(chē)的電瓶正極上;

2、把連接線正極的另一端接在被救援車(chē)的電瓶正極上;

3、把連接線負(fù)極的一端借在救援車(chē)的電瓶負(fù)極上;

4、把連接線負(fù)極的另一端接在被救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。

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在這里大家特別要注意的是第四點(diǎn)。傳統(tǒng)的搭電救援中,都是把救援車(chē)的電瓶負(fù)極與被救援車(chē)的電瓶負(fù)極連接在一起。但是這種操作方法是有風(fēng)險(xiǎn)的。一方面,如果被救援車(chē)的起動(dòng)機(jī)搭鐵線與車(chē)身搭鐵不好,會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)回路電阻過(guò)大,進(jìn)而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,救援失敗;另一方面,現(xiàn)在很多車(chē)都有電瓶電壓監(jiān)測(cè)功能,在電瓶負(fù)極上有一個(gè)電壓傳感器,如果直接外接一個(gè)電瓶在原車(chē)電瓶上,汽車(chē)會(huì)監(jiān)測(cè)到電壓異常,會(huì)生成故障碼或者停止起動(dòng)機(jī)工作。

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如果直接把救援車(chē)電瓶負(fù)極直接連接在被救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上,就會(huì)縮短電流回路,減小線路的電阻,并且直接繞開(kāi)了被救援車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵,更有利于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并且還避開(kāi)了電壓傳感器,避免后期的電路故障。所以,搭電救援時(shí)一定要按照上述的方法接線,千萬(wàn)不要弄錯(cuò)了。

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在接線過(guò)程中,一定要注意不要讓連接線的正負(fù)極觸碰在一起,也不要讓正極接線頭觸碰到車(chē)身的任何部位,否則會(huì)造成短路故障。還有就是啟動(dòng)過(guò)程中救援車(chē)要高速運(yùn)轉(zhuǎn),提供更多的電力給電瓶,避免自身電瓶虧電;被救援車(chē)啟動(dòng)后也要高速運(yùn)轉(zhuǎn),讓發(fā)電機(jī)發(fā)出更多的電量補(bǔ)充電瓶,一般十分鐘左右發(fā)出的電量就可以維持下一次啟動(dòng)。

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在拆除連接線時(shí),按照上述接線相反的順序進(jìn)行就可以了,即先拆被救援車(chē)缸體上的接線點(diǎn),再拆除救援車(chē)的電瓶負(fù)極接線點(diǎn),再拆除被救援車(chē)電瓶正極接線點(diǎn),最后拆除救援車(chē)電瓶正極接線點(diǎn)。

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