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【臥車訊】問答:汽車搭電救援該如何操作?需要注意什么?
活動地點:
活動時間:2021-12-28 09:13 至 2021-12-28 09:32
活動價格:活動現場公布
活動倒計時: 該活動已結束
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  • 購車保障:免費參加 低價保證 新車保證 質量保證 售后保證
活動詳情

汽車道路救援搭電的流程,該如何操作?

這幾天北方劇烈降溫,有很多車由于電瓶電壓過低,發動機無法啟動,就需要其它的車來搭電救援。那么這個搭電該如何操作呢?有哪些需要注意的事項呢?

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不論是兩輛車互相搭電救援,還是單獨拿一個電瓶或者汽車應急啟動電源救援,首先需要一個結實可靠的連接線。這個連接線線徑一定要足夠粗,并且是銅制的,連接線兩端的接頭要與電瓶可靠接觸。因為發動機在啟動瞬間需要的電流是非常大的,超過了100安培,如果連接線線徑過小或者材質不好,導致電阻過大,在連接線上的電壓降過大,分配到被救援車上的電壓就低了,救援很可能失敗。

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選好連接線之后,我們就可以接線了。在接線時,要按照下面的順序和接線點操作:

1、把連接線正極一端接在救援車的電瓶正極上;

2、把連接線正極的另一端接在被救援車的電瓶正極上;

3、把連接線負極的一端借在救援車的電瓶負極上;

4、把連接線負極的另一端接在被救援車的發動機缸體上。

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在這里大家特別要注意的是第四點。傳統的搭電救援中,都是把救援車的電瓶負極與被救援車的電瓶負極連接在一起。但是這種操作方法是有風險的。一方面,如果被救援車的起動機搭鐵線與車身搭鐵不好,會導致起動機啟動回路電阻過大,進而導致起動機運轉無力,救援失敗;另一方面,現在很多車都有電瓶電壓監測功能,在電瓶負極上有一個電壓傳感器,如果直接外接一個電瓶在原車電瓶上,汽車會監測到電壓異常,會生成故障碼或者停止起動機工作。

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如果直接把救援車電瓶負極直接連接在被救援車的發動機缸體上,就會縮短電流回路,減小線路的電阻,并且直接繞開了被救援車輛的發動機搭鐵,更有利于啟動發動機,并且還避開了電壓傳感器,避免后期的電路故障。所以,搭電救援時一定要按照上述的方法接線,千萬不要弄錯了。

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在接線過程中,一定要注意不要讓連接線的正負極觸碰在一起,也不要讓正極接線頭觸碰到車身的任何部位,否則會造成短路故障。還有就是啟動過程中救援車要高速運轉,提供更多的電力給電瓶,避免自身電瓶虧電;被救援車啟動后也要高速運轉,讓發電機發出更多的電量補充電瓶,一般十分鐘左右發出的電量就可以維持下一次啟動。

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在拆除連接線時,按照上述接線相反的順序進行就可以了,即先拆被救援車缸體上的接線點,再拆除救援車的電瓶負極接線點,再拆除被救援車電瓶正極接線點,最后拆除救援車電瓶正極接線點。

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