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【臥車訊】馬自達CX-70海外發(fā)布,3.3T動力值得關注
活動地點:
活動時間:2024-02-01 09:16 至 2027-12-27 09:29
活動價格:活動現(xiàn)場公布
活動倒計時:
  • 報名人數(shù):327
  • 購車保障:免費參加 低價保證 新車保證 質(zhì)量保證 售后保證
  • CX-70
活動詳情

馬自達縱置后驅(qū)產(chǎn)品規(guī)劃的最新款作品,也就是鎖定北美市場的 CX-70 車系,一如馬自達在 2024 年初所預告,于美國時間 1 月 30 日正式發(fā)表,與 CX-60 一樣同屬中大型 SUV 級別的 CX-70 車系。

CX-70 在外觀與內(nèi)飾設計上,都會讓人與 CX-90 有著印象上的串聯(lián),就連動力架構(gòu)也是一樣,有著 3.3 升渦輪引擎與 2.5 升 Plug-In Hybrid 的選擇,主要差異就在于 CX-90 為三排座椅設定,而 CX-70 則是雙排座椅配置。

先前在針對馬自達最新 CX 系列作品報導中就有提到,馬自達推出名為 Large Product Group 的縱置后驅(qū)平臺,主要就是想要推出向上進擊的系列作品,因此除了鎖定豪華市場的后輪驅(qū)動架構(gòu)之外,在產(chǎn)品內(nèi)外、飾材用料等處也同樣以細膩精致為主軸。總計縱置后驅(qū)平臺計劃共計有 4 款作品,其中 CX-60 與 CX-80 為歐規(guī)版本,CX-70 與 CX-90 則是美規(guī)版本。

從馬自達正式發(fā)表的 CX-70 信息來看,其與 CX-90 之間有著諸多相仿、或者應該說是當代家族化設計語匯,這一點從水箱護罩、燈組造型等處不難看出端倪,就連車尾燈組也是一眼即能辨識出其血緣;與 CX-90 比較不同的地方則是保桿樣式,透擴類進氣口的設計,讓 CX-70 更多了點運動風格。比較有趣的部分,是 CX-70 雖然車長比 CX-90 小了一點,但軸距卻是相同設定。

車室空間配置則更是幾乎與 CX-90 如出一轍,甚至于和 CX-60 相比也是相差無幾,包含了雙數(shù)位儀表、大器的中央鞍座、排檔座、空調(diào)界面等處,比較大的差異應當會是在飾材用料上,會因應不同市場喜好與需求做出相關調(diào)整設定。對應產(chǎn)品定位較高的設定,車內(nèi)配置的相關便利配備也一應俱全,包含環(huán)景、電子后視鏡等。

與 CX-90、CX-60 相同的地方,還有車側(cè)葉子板上緣的銘牌,因為搭載動力不同而會有不同銘牌來驗明正身,包含 3.3 升渦輪直列 6 缸的 Inline 6,2.5 升插電式油電架構(gòu)的 Hybrid 等;3.3 升渦輪引擎搭配有輕油電系統(tǒng),擁有 280 匹、340 匹兩種動力輸出,而 Plug-In Hybrid 動力輸出為縱效 323 匹,搭配 17.8kWh 鋰電池組。


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