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[臥車訊 新聞]
在喧囂的行車道，即使車水馬龍
瑪莎拉蒂總裁總能憑借辨識(shí)度卓絕的聲浪
和優(yōu)雅的外觀一眼吸引你的注意
從1963年瑪莎拉蒂推出第一輛總裁開始
總裁系列已經(jīng)過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的沉淀
優(yōu)雅，不乏速度;激情，不失風(fēng)度
是歲月對(duì)瑪莎拉蒂總裁的最佳描述
一
半個(gè)世紀(jì)前
馳騁在賽車領(lǐng)域的瑪莎拉蒂頗有遠(yuǎn)見地發(fā)現(xiàn)了
上流社會(huì)對(duì)結(jié)合駕控速度感和長(zhǎng)途駕駛舒適性車輛的需求
將賽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在公路版轎車上
瑪莎拉蒂第一款GT車型就此誕生
GT源自意大利語(yǔ)Gran Turismo
意為偉大旅行或壯游;一臺(tái)同時(shí)代最為先進(jìn)的V8賽車發(fā)動(dòng)機(jī)
加上一部豪華優(yōu)雅的車身
便是對(duì)GT車型最完美的詮釋
它兼具極致奢華與運(yùn)動(dòng)
可隨時(shí)為駕馭者開啟一場(chǎng)極速
愜意而又優(yōu)雅的偉大旅行
而1963年，第一代Quattroporte總裁的出現(xiàn)
再一次傳承了瑪莎拉蒂GT造車哲學(xué)
這款豪華四門轎車時(shí)速可以輕松超過(guò)200KM/h
被公認(rèn)為“世界上最快的四門轎車”
加上優(yōu)雅的外形、舒適的體驗(yàn)
總裁成為“高性能四門豪華轎車”領(lǐng)域的開山鼻祖
二
上世紀(jì)70年代初
在全球石油危機(jī)以及經(jīng)濟(jì)大蕭條的背景下
第二代總裁“出生”了
雖遭遇困境，但這位既優(yōu)雅又有脾氣的意大利紳士毫不妥協(xié)
豪華和高性能的初衷從未改變
發(fā)動(dòng)機(jī)由V8改為3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)
車身也更加動(dòng)感
三
經(jīng)歷了時(shí)代低潮后
汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅操刀設(shè)計(jì)的
第三代總裁系列再次引爆世界
設(shè)計(jì)師將靈感肆意揮灑
一件內(nèi)外兼修的杰作就此問(wèn)世：4.9L V8發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率為282匹馬力使第三代
瑪莎拉蒂總裁成為了包括意大利總統(tǒng)桑迪羅·皮蒂尼在內(nèi)的
各國(guó)皇室成員以及國(guó)際名人的座駕。
帕瓦羅蒂和他的總裁
四
第四代總裁同樣出自跑車設(shè)計(jì)大師馬塞羅·甘迪尼之手
是至今為止體型最小巧的一代
但性能上有了質(zhì)的飛躍
這代總裁搭載2.8LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
風(fēng)阻系數(shù)僅有0.31 cd
確保了極其優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性
而別有韻味卻不缺乏時(shí)代感的
意式風(fēng)情讓許多擁躉愛(ài)不釋手
五
時(shí)間跨入21世紀(jì)
第五代總裁在2003年的法蘭克福車展上亮相
并在一年后正式進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)
憑借將豪華與運(yùn)動(dòng)結(jié)合的性能
受到了無(wú)數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的青睞
在它身上，有歲月洗禮的痕跡
卻依然以嶄新的面貌成為世界上
最有運(yùn)動(dòng)范兒的極品豪華座駕
無(wú)論在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)
還是電子科技裝備方面
最新的瑪莎拉蒂總裁都有多項(xiàng)全新的升級(jí)優(yōu)化
車長(zhǎng)增至5260mm
配備豪華的內(nèi)飾：手工縫制的頂級(jí)意大利皮革觸感柔軟細(xì)膩
精致的木飾、座椅上的刺繡
以及地墊上的LOGO，只為打造尊貴舒適的體驗(yàn)
全新開發(fā)的3.8升V8直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率可達(dá)530 Ps
性能上的提升使之繼續(xù)保持著意大利
豪華運(yùn)動(dòng)型四門轎車的典范
值得一提的是，它不像半個(gè)世紀(jì)前那么“高不可攀”
只有達(dá)官貴人才能擁有
如今一百多萬(wàn)就能擁有一輛你自己的瑪莎拉蒂總裁
時(shí)光荏苒，瑪莎拉蒂總裁系列的優(yōu)雅在進(jìn)化
迭代的是配置與技術(shù)
但瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁轎車
誕生的理由一直沒(méi)有任何妥協(xié)
為消費(fèi)者打造一款完美融合激情和優(yōu)雅的豪華座駕
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